61 عدد الأصوات (4.41 المتوسط) و 33,897 عدد المشاهدات  

BOEING 777-300 (HL8208) - 29th Oct., 2016; a rel=nofollow href=http://www.planexplorer.net/Xploregallery/displayimage.php?pid=1267http://www.planexplorer.net/Xploregallery/displayimage.php?pid=1267/a
/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / حجم كبير / الحجم الكامل

BOEING 777-300 (HL8208)

تم الإرسال

29th Oct., 2016; http://www.planexplorer.net/Xploregallery/displayimage.php?pid=1267

Comments

Please log in or register to post a comment.

Paul Schantz
Great detail shot!
Alan Brown
Is this a take off, or a bad crosswind landing?
Mark Thomas
Is that too much flaps for a takeoff? But no smoke on the tires?…Hmm?
lordfarringdon
Love these detail shots. Definitely a landing with that amount flap hanging. No smoke because those back wheels have long since spun up. Take a note of how the rear wheel set on the bogie hangs down very steeply when still airborne and you will realize that the bogie in this image touched down and spun up some time ago. The oleo is compressing and the remaining wheels are just about to touchdown. It's even possible she's in a small bounce. The shot looks like its one bogie with a twist on but in fact its two bogies (see the two oleos) with slight left wing down. Great shot.
Bernd Gassmann
Can anybody tell me where the other six wheels from the left hand gear are?
renato basso
great
Pablo Rogina
Bernd, the left boogie is there as well. The right-most wheel in the picture is actually from the left boogie. In addition the picture show both main struts.
Doyle Jacoby
I really like the detail on this photograph. It's a perspective you normally do not see on aircraft photos.
nwilcox
Outstanding shot!!!
Gilles Lavoie
What a shot !!
Kenneth Williams
When I first saw the tumbnail, I wondered if the jet had broken its gear. Now it's apparent that there are two sets of gear and that we can only see the tires on the right of each.
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ HL8208 والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة مغادرة وصول المدة
25-أبر-2024 B77WIncheon Int'l ()Daniel K Inouye Intl () 21:15 KST 10:02 HST مجدولة
25-أبر-2024 B77Wمطار شانغي سنغافورة ()Incheon Int'l () 11:12 +08 18:09 KST 5:57
24-أبر-2024 B77WIncheon Int'l ()مطار شانغي سنغافورة () 23:36 KST 04:18 +08 (+1) 5:41
24-أبر-2024 B77Wمطار شانغي سنغافورة ()Incheon Int'l () 11:11 +08 17:46 KST 5:34
23-أبر-2024 B77WIncheon Int'l ()مطار شانغي سنغافورة () 23:32 KST 04:27 +08 (+1) 5:54
23-أبر-2024 B77WTaiwan Taoyuan Int'l ()Incheon Int'l () 13:45 CST 16:50 KST 2:04
23-أبر-2024 B77WIncheon Int'l ()Taiwan Taoyuan Int'l () 10:47 KST 12:01 CST 2:14
22-أبر-2024 B77Wمطار شانغي سنغافورة ()Incheon Int'l () 22:50 +08 05:38 KST (+1) 5:48
22-أبر-2024 B77WIncheon Int'l ()مطار شانغي سنغافورة () 15:09 KST 19:58 +08 5:49
21-أبر-2024 B77WGimhae Int'l ()Incheon Int'l () 15:45 KST 16:26 KST 0:41
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد