(تسجيل أو تسجيل الدخول)
  3 عدد الأصوات (4.67 المتوسط) و 3,099 عدد المشاهدات  

Piper Apache (N4951P)
/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / حجم كبير / الحجم الكامل

Piper Apache (N4951P)

تم الإرسال

Comments

Please log in or register to post a comment.

dth1946Photo Uploader
This used to be my plane, a great stable flying twin. Engines are actually 235hp as this is the notable Apache 235 which has the Aztec fuselage not the old Apache. Picture was taken at Nantucket ACK, airport.
Only about 115 of these were made and probably only about 50 still flying. Does not have cowl flaps as engine has augmentor exhaust which helps cool as well as adds a small power boost. Hope the owner is enjoying this fine old bird.
dth1946Photo Uploader
Some years ago this was my plane. Looks like someone is doing some training in it. Always good. This bird may be slow but she flies beautifully. The Stec a/p was great too. That picture is one I posted years ago when I flew into Nantucket airport, ACK, where I flew to often. The Apache 235 which has 235hp engines is actually configured on an Aztec fuselage and uses augmentors instead of conventional exhaust. Only about 115 of these were made and probably less than 50 still flying. It’s undercarriage is quite strong enabling grass field landings with no problem.
Miss you ol girl! Glad and thankful you still have owners to keep you in the air! David T. Holcomb
PS I didn’t stop flying as I went on to flying for a small coal company that owned a nice Aztec and a fabulous Cessna Golden Eagle 421B. What a pilot’s bird that was, complicated but a great performer. Blue skies all!!!
dth1946Photo Uploader
BTW, pictures 2 and 3 are from up at Burlington airport, VT, BRV. Great place to land and good custom access coming in from Canada which had done that day. Had a girlfriend up there. This bird spent a lot of time in FL to and flew to the Bahamas too. Good memories with this plane. Got my MEL Commercial Instrument in her plus my CFII MEL where my examiner even had me do a few rounds in a hold with simulated single engine. That wasn’t required but we did it anyway. She can do it very well. Those Hershey bar wings and that huge empennage make it an extremely stable and maneuverable plane. With the winning lottery ticket I would have one of these again!!!!!
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ N4951P والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة المغادرة الوصول المدة
No Recent History Data
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!
يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد