يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد
(تسجيل أو تسجيل الدخول)
  47 عدد الأصوات (4.80 المتوسط) و 18,061 عدد المشاهدات  

/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / الحجم الكامل

Airbus A380-800 (G-XLEH)

تم الإرسال

BA213 SUPER Landing RWY 22L

Comments

Please log in or register to post a comment.

Mark Thomas
Well, you can't get much closer than that!! Nice shot John!
John MarottaPhoto Uploader
Thank you Mark !
VAIDES RADU SORIN
Great shot !!!
John MarottaPhoto Uploader
Thank you Vaides Radu Sorin !
Grant MacGregor
Why is nose gear not on the tarmac ?
Grant MacGregor
End of take off roll ?
John MarottaPhoto Uploader
It's a landing
Peter Singh
Beauty shot but it's got to be a take off..no smoke from the tyres if it's landing
John MarottaPhoto Uploader
Thank you. It's a landing. Note the inboard thrust reverser.
John MarottaPhoto Uploader
I will post another picture of the sequence with some tire smoke
Peter Singh
Yeh inboard reverse thruster open,nice one mate,and again beauty shot
John MarottaPhoto Uploader
Thank you Peter !
lordfarringdon
Nice shot John. Can anybody tell me why only the inboard reversers are applied on the A380? Are they even fitted to the outboard engines? If they aren't, why not? If they are , why aren't they used? My guess is something to do with heavy takeoff rejection in which case all thrust reversers are applied, otherwise just the inboard two are activated for normally landings. Perhaps A380 wingspan is the culprit with too many rwy landing lights blown away but that cant be true since takeoffs obviously use all four engines and damage would be far greater from them. Anyway, beats me. Anybody know?

Viv Pike
@ Lordfarringdon - this is what Airspace Magazine had to say about this, and I quote:

"With the Airbus A380 weighing in fully loaded at 1,265,000 pounds, you might think stopping it within a reasonable distance after landing would require a Phalanx of Heavy-duty thrust reversers.

Truth be told, in the megaliner’s braking system, thrust reversers are the least critical components. Airliners are not required to have thrust reversers, and only the two inboard engines on the A380 are equipped with them. The decision not to install reversers on the A380’s two outboard engines saved weight and lowered the chances that those engines, which sometimes hang over runway edges, would be damaged by ingesting foreign objects.

The two reversers do help slow the A380—but not by much. In fact, unlike the thrust reversers on most airliners, including the Boeing 747 jumbo, they do not stop the aircraft in a shorter distance than brakes and spoilers alone. They do, however, take some of the strain off the brakes and are useful if water or snow makes the runway slippery."
lordfarringdon
Thanks Viv! That clears that mystery up!!
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ G-XLEH والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة المغادرة الوصول المُدَّة
06-ديس-2019 A388مطار لندن هيثرو ()مطار هونغ كونغ الدولي () 21:36 GMT 16:21 HKT (+1) في الطريق
06-ديس-2019 A388مطار شانغي سنغافورة ()مطار لندن هيثرو () 00:00 +08 05:23 GMT 13:23
04-ديس-2019 A388مطار لندن هيثرو ()مطار شانغي سنغافورة () 19:56 GMT 16:26 +08 (+1) 12:29
03-ديس-2019 A388OR Tambo Int'l ()مطار لندن هيثرو () 20:30 SAST 05:05 GMT (+1) 10:34
02-ديس-2019 A388مطار لندن هيثرو ()OR Tambo Int'l () 19:15 GMT 07:51 SAST (+1) 10:36
01-ديس-2019 A388OR Tambo Int'l ()مطار لندن هيثرو () 22:21 SAST 06:51 GMT (+1) 10:29
30-نوف-2019 A388مطار لندن هيثرو ()OR Tambo Int'l () 21:22 GMT 10:03 SAST (+1) 10:40
29-نوف-2019 A388مطار لوس أنجلوس الدولي ()مطار لندن هيثرو () 21:42 PST 15:13 GMT (+1) 9:30
29-نوف-2019 A388مطار لندن هيثرو ()مطار لوس أنجلوس الدولي () 16:04 GMT 18:35 PST 10:30
28-نوف-2019 A388مطار شانغي سنغافورة ()مطار لندن هيثرو () 23:40 +08 05:13 GMT (+1) 13:33
27-نوف-2019 A388مطار لندن هيثرو ()مطار شانغي سنغافورة () 19:26 GMT 15:47 +08 (+1) 12:20
26-نوف-2019 A388Washington Dulles Intl ()مطار لندن هيثرو () 18:37 EST 06:18 GMT (+1) 6:40
26-نوف-2019 A388مطار لندن هيثرو ()Washington Dulles Intl () 12:42 GMT 14:48 EST 7:05
25-نوف-2019 A388OR Tambo Int'l ()مطار لندن هيثرو () 22:22 SAST 07:09 GMT (+1) 10:47
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!