يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد
(تسجيل أو تسجيل الدخول)
  12 عدد الأصوات (4.67 المتوسط) و 7,294 عدد المشاهدات  

/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / حجم كبير / الحجم الكامل

Boeing 737-300 (N515AU)

تم الإرسال

Not the best conditions for photography-sorry for the result. The big puddle is type 1 and type 4 deicing fluid out at the deice pad. Another day of typical winter ops at BOS -about 2001.

Comments

Please log in or register to post a comment.

Gary Schenauer
Don't apologize, Dave. There are hundreds and hundreds and hundreds of contributors to FA's gallery, but when you check thru their folders you discover that many of them only take photos when the conditions are absolutely perfect: no precip falling, not at night, not before sunrise or after sunset, not when the sun is straight overhead (11 AM to 3 PM), always from the same exact spot, always the exact same "left front quarter panel" views, boring, boring, ad nauseum, etc., etc. So when an aviation photographer like yourself posts a photo that shows the reality of aviation (it rains and snows at airports while the "fair-weather photographers" are huddled up at home), your photo is a blessing to view. This is a great capture! Not only does it show the reality of adverse weather, but it ALSO shows two historic liveries of a now-defunct airline. True aviation photo fans are going to recognize the high value of this snap and they will rank this shot the same as I am doing .... filling in all five. Bravos!
Dave SheehyPhoto Uploader
Thanks Gary- You are right on with the realities of adverse conditions.
Darryl Sarno
Dave - no need for apologizes - this is a great shot of the old and at that time new US Airways livery. Always love to see BOS history. Sorry for my delayed comment but just saw this post today. 5*'s
manuel vieira ribeiro
Absolutely agree with Darryl and Gary.
Bad weather conditons are a fact of life.
Dave SheehyPhoto Uploader
Thanks Darryl! I may have a few more old "B" terminal shots in my collection...
Tom Vance
Gman gets 5 Aliens on his support response! I agree Dave - I have a zillion like this too, as is, I'll get some of them posted in the future! You took a photo in it's element! Life!
Dave SheehyPhoto Uploader
Tom- thanks again and I am looking forward to more of your retro pics! I am working on one currently that shows the cabin interior of a Piedmont 727, ex Delta, ex Northeast Yellowbird. I will post it soon.
John Marotta
WOW !!! Love it. Thanks for the older picture post !
Dave SheehyPhoto Uploader
Thank you John, glad you like it. We launched 24 RON shuttle and mainline aircraft every morning in that era. The deice pad was a busy place!
Cade Emtage
Very good shot Dave! 5*****
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ N515AU والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة المغادرة الوصول المُدَّة
No Recent History Data
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!