يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد
Back to Squawk list
  • 20

Airbus considers split-level layout for A350-1000

تم الإرسال
 
Airbus is looking at moving the galleys and lavatories of the A350-1000 into a below-deck area to maximise passenger space above. (www.ausbt.com.au) المزيد...

Sort type: [Top] [Newest]


Pileits
Pileits 2
40 some odd years ago Boeing in the 747s as well as Douglas in the DC-10s had their galleys down below in many of the airplanes they sold.
I rode those little elevators down into the galley's many times.
andyc852
Andy Cruickshank 2
I recall that a flight attendant was killed in an elevator on a DC10 flight when it malfunctioned. RIP
avihais
Martin Haisman 3
http://www.faa.gov/about/initiatives/maintenance_hf/library/documents/media/aviation_maintenance/world_airways_inc.pdf
jshhmr
josh homer 2
I did ops at DFW for ATA. L1011's had galley elevators too.
chrisrobey
CHRIS ROBEY 1
I never knew that in regard to the flight attendant on the DC10. The weight penalty for the elevator will probably be the deciding factor...

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!