Back to Squawk list
  • 6

Old taildraggers

تم الإرسال
 
I recently saw this beautiful old Cessna at GMU and it got me wondering... What are the big differences in ratings for a pilot to fly a tricycle style landing gear airplane vs a tail dragger? (flightaware.com) المزيد...

Sort type: [Top] [Newest]


bentwing60
bentwing60 2
Philip, the only real difference between tricycle and conventional, (tail dragger), gear airplane requirements FAA wise is the requirement that all landings for currency consideration to carry passengers must be to a full stop. Tricycle can suffice with touch and go.

The real difference operationally is training and experience in tail draggers. The misuse of controls, particularly the rudder, in a trike on a crosswind day might just be embarrassment, in a tail dragger you might wind up in the weeds or a ground loop, or both. The proper use of ailerons and elevator in crosswind taxiing is more critical as well.

The C195 is a true pilots airplane to operate safely and the Stagger wing Beech was a B@%&h.

https://en.wikipedia.org/wiki/Conventional_landing_gear

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!
يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد