يستخدم موقع الويب هذا ملفات تعريف الارتباط. باستخدام موقع الويب هذا وعمل المزيد من عمليات التنقل خلاله، يعني هذا قبولك لملفات تعريف الارتباط.
استبعد
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد
(تسجيل أو تسجيل الدخول)
  41 عدد الأصوات (4.46 المتوسط) و 5,278 عدد المشاهدات  

/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / حجم كبير / الحجم الكامل

Boeing 737-200 (MBK790)

تم الإرسال

Comments

Please log in or register to post a comment.

C.W. Reed
These 737-200 shots are just excellent! Deserves far better than 5 stars! Thank you again Philippe!
peter tomlinson
Excellent shot Philippe . Spray on runway adds dramatic effect to the picture .
George Maidens
C-GTVO Chrono Aviation
bbryan26
Great shot Philippe! But I am confused. What's with the engines? I've never seen the openings at the rear as we do in this shot. I thought this was some one-off with GE CJ805-23 aft-fan engines. I can't find any photos that display openings like these. Help please!
jim gevay
bbryan26, it's a hush kit found here on this site.

http://www.b737.org.uk/powerplant.htm#HushKits
bbryan26
jim gevay - Thanks for the info. That explains things. Do you know if these affected performance in any way?
propilot85
Yes, anytime you restrict/constrict exhaust in the efforts of "silence", you lose power. Lots of hush kits out there for many older jets; look up old Gulfstream jets or older Learjets.
Jim Costello
Footprint? What footprint, I don't have any feet. Just vaping.
jahamley
Remember these birds quite well. Rather deafening on takeoff. Thanks for the memory and great shot!
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ MBK790 والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة المغادرة الوصول المُدَّة
12-ديس-2019 B732Iqaluit ()Mary River Aerodrome () 18:17 EST 19:41 EST 1:23
12-ديس-2019 B732Montreal/Saint-Hubert ()Iqaluit () 14:43 EST 17:33 EST 2:50
11-ديس-2019 B732Iqaluit ()Mary River Aerodrome () 18:21 EST 19:46 EST 1:24
11-ديس-2019 B732Montreal/Saint-Hubert ()Iqaluit () 14:53 EST 17:33 EST 2:40
10-ديس-2019 B732Iqaluit ()Mary River Aerodrome () 18:12 EST 19:40 EST 1:28
10-ديس-2019 B732Montreal/Saint-Hubert ()Iqaluit () 14:26 EST 17:07 EST 2:41
04-ديس-2019 B732Iqaluit ()Mary River Aerodrome () 19:17 EST 20:46 EST 1:29
04-ديس-2019 B732Montreal/Saint-Hubert ()Iqaluit () 15:56 EST 18:43 EST 2:47
03-ديس-2019 B732Iqaluit ()Mary River Aerodrome () 18:21 EST 19:47 EST 1:26
03-ديس-2019 B732Montreal/Saint-Hubert ()Iqaluit () 14:36 EST 17:23 EST 2:47
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!