الكل
|
Comments
1937 Stinson Reliant
985 ?
This Stinson SR10C is powered by a Lycoming R-680-5-B5-D5, which is either 260 or 300 HP.
One way to tell the difference is that Lycoming puts their data plate for this model in the 7 o-clock position on the front case and you can see the hexagon with the "L" inside on the top left corner, 985's have the data plate on the other side of the case.
A very nice photo of a beautiful aircraft.
One way to tell the difference is that Lycoming puts their data plate for this model in the 7 o-clock position on the front case and you can see the hexagon with the "L" inside on the top left corner, 985's have the data plate on the other side of the case.
A very nice photo of a beautiful aircraft.
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ F-GPJS والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
|
التاريخ | الطائرة | نقطة الانطلاق | الوجهة | مغادرة | وصول | المدة |
---|---|---|---|---|---|---|
No Recent History Data | ||||||
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا |
Please log in or register to post a comment.