10 عدد الأصوات (4.10 المتوسط) و 7,329 عدد المشاهدات  

F-GPJS —
/images/icons/csMagGlass.png حجم متوسط / حجم كبير / الحجم الكامل

F-GPJS —

تم الإرسال

Comments

Please log in or register to post a comment.

Paul Wisgerhof
1937 Stinson Reliant
Mark Scott
985 ?
Champdriver
This Stinson SR10C is powered by a Lycoming R-680-5-B5-D5, which is either 260 or 300 HP.
One way to tell the difference is that Lycoming puts their data plate for this model in the 7 o-clock position on the front case and you can see the hexagon with the "L" inside on the top left corner, 985's have the data plate on the other side of the case.

A very nice photo of a beautiful aircraft.
سجل النشاط
هل تريد البحث عن التاريخ الكامل لـ F-GPJS والذي يعود إلى عام 1998؟ اشتر الآن، واحصل عليه في غضون ساعة واحدة.
التاريخ الطائرة نقطة الانطلاق الوجهة مغادرة وصول المدة
No Recent History Data
يُتاح للمستخدمين الرئيسيين (التسجيل كمستخدم رئيسي يتم بشكل مجاني وسهل!) عرض 3 months من المحفوظات. انضم إلينا
 

تسجيل الدخول

ليس لديك حساب؟ سجل الآن (مجانا) لتستمع بمميزات مخصصة، وتنبيهات الرحلات، وغير ذلك الكثير!
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد