الكل
Snohomish County Airport (Everett, WA) PAE حالة الطقس
Everett, WA (KPAE)
سماء صافية
رياح خفيفة |
![]() |
17 °C |
توقع منطقة محطة المطارPAE
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Remarks | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15-يون | 16:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 15:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 14:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 13:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 12:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 25,000![]() | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 11:00 | VFR | 330° | 4 kt | Scattered Broken | 3,500 10,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 10:00 | VFR | 330° | 4 kt | Scattered Broken | 3,500 10,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 09:00 | VFR | 330° | 4 kt | Scattered Broken | 3,500 10,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 08:00 | VFR | 360° | 3 kt | Broken | 3,500 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 07:00 | VFR | 360° | 3 kt | Broken | 3,500 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 06:00 | VFR | 360° | 3 kt | Broken | 3,500 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 05:00 | VFR | 360° | 3 kt | Broken | 3,500![]() | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 04:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 03:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 02:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 01:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
15-يون | 00:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 23:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 22:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 21:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 20:00 | VFR | 350° | 7 kt | Scattered | 25,000![]() | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 19:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 9,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 18:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 9,000 | >= 6 miles | |||||||
14-يون | 17:00 | VFR | 310° | 6 kt | Scattered | 9,000 | >= 6 miles |
محفوظات أحدث تقرير روتيني عن حالة الطقس من أجل الطيران (الميتار )PAE
Date | Time (PDT) | Flight Rules | Wind Dir. | Speed | Type | Height AGL (ft) | Visibility | Temp (°C) | Temp (°F) | Dew Point (°C) | Dew Point (°F) | Rel. Humid. | Pressure | Density Altitude | Remarks |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14-يون | 17:53 | VFR | 310° | 5 kt | Clear |
10 miles | 17° | 62° | 8° | 46° | 54% | 30.15 in Hg | 616 ft | ||
14-يون | 16:53 | VFR | 300° | 6 kt | Clear |
10 miles | 18° | 64° | 6° | 42° | 46% | 30.15 in Hg | 736 ft | ||
14-يون | 15:53 | VFR | 260° | 7 kt | Scattered |
9,000 |
10 miles | 18° | 64° | 7° | 44° | 48% | 30.16 in Hg | 726 ft | |
14-يون | 14:53 | VFR | 270° | 7 kt | Clear |
10 miles | 17° | 62° | 7° | 44° | 52% | 30.16 in Hg | 606 ft | ||
14-يون | 13:53 | VFR | 290° | 10 kt | Scattered |
3,200![]() |
10 miles | 17° | 62° | 7° | 44° | 53% | 30.16 in Hg | 606 ft | |
14-يون | 12:53 | VFR | 340° | 5 kt | Broken |
3,200![]() |
10 miles | 14° | 57° | 7° | 44° | 62% | 30.16 in Hg | 246 ft | |
14-يون | 11:53 | VFR | Calm | Scattered |
2,800![]() |
10 miles | 14° | 57° | 7° | 44° | 62% | 30.16 in Hg | 246 ft | ||
14-يون | 10:53 | VFR | 290° | 4 kt | Scattered Broken Broken |
2,500![]() 4,200 6,500 |
10 miles | 12° | 53° | 7° | 44° | 71% | 30.17 in Hg | -4 ft | |
14-يون | 09:53 | MVFR | 200° | 5 kt | Broken Overcast |
2,200![]() 6,500 |
10 miles | 12° | 53° | 7° | 44° | 74% | 30.16 in Hg | 6 ft | |
14-يون | 09:17 | MVFR | 160° | 7 kt | Broken Overcast |
2,100![]() 6,500 |
10 miles | 12° | 53° | 6° | 42° | 68% | 30.16 in Hg | 6 ft | |
14-يون | 08:53 | VFR | 240° | 5 kt | Overcast |
6,500![]() |
10 miles | 11° | 51° | 7° | 44° | 77% | 30.16 in Hg | -114 ft | |
14-يون | 07:53 | VFR | 210° | 4 kt | Few Scattered |
1,800![]() 6,500 |
10 miles | 11° | 51° | 6° | 42° | 74% | 30.15 in Hg | -104 ft | |
14-يون | 06:53 | VFR | 220° | 5 kt | Few Broken |
4,600![]() 6,500 |
10 miles | 10° | 50° | 6° | 42° | 77% | 30.14 in Hg | -214 ft | |
14-يون | 05:53 | VFR | 190° | 5 kt | Broken |
4,800 |
10 miles | 9° | 48° | 6° | 42° | 80% | 30.14 in Hg | -334 ft | |
14-يون | 04:53 | VFR | 220° | 3 kt | Overcast |
4,800![]() |
10 miles | 10° | 50° | 6° | 42° | 77% | 30.13 in Hg | -204 ft | |
14-يون | 03:53 | VFR | 200° | 3 kt | Few Overcast |
2,100![]() 4,700 |
10 miles | 10° | 50° | 6° | 42° | 77% | 30.13 in Hg | -204 ft | |
14-يون | 03:35 | VFR | 190° | 4 kt | Scattered Scattered Overcast |
1,400![]() 2,000 4,800 |
10 miles | 11° | 51° | 6° | 42° | 74% | 30.13 in Hg | -84 ft | |
14-يون | 02:53 | MVFR | Calm | Broken Broken |
1,300![]() 4,900 |
10 miles | 10° | 50° | 8° | 46° | 86% | 30.12 in Hg | -194 ft | ||
14-يون | 01:53 | VFR | Calm | Scattered |
4,900 |
10 miles | 10° | 50° | 8° | 46° | 86% | 30.11 in Hg | -184 ft | ||
14-يون | 00:53 | VFR | Calm | Clear |
![]() |
10 miles | 11° | 51° | 8° | 46° | 80% | 30.11 in Hg | -64 ft | ||
13-يون | 23:53 | VFR | 350° | 3 kt | Overcast |
3,600![]() |
10 miles | 11° | 51° | 8° | 46° | 83% | 30.11 in Hg | -64 ft | |
13-يون | 22:53 | VFR | 200° | 5 kt | Few Broken |
3,300![]() 4,400 |
10 miles | 12° | 53° | 9° | 48° | 80% | 30.10 in Hg | 66 ft | |
13-يون | 21:53 | VFR | 210° | 6 kt | Broken Overcast |
3,300![]() 5,000 |
10 miles | 14° | 57° | 7° | 44° | 64% | 30.09 in Hg | 316 ft | |
13-يون | 20:53 | VFR | 220° | 3 kt | Broken Overcast |
3,400 5,000 |
10 miles | 13° | 55° | 8° | 46° | 69% | 30.09 in Hg | 196 ft |
تسجيل الدخول
مُتصفحك غير مُدعَّم. قم بترقية متصفحك |
هل علمت بأن خاصية تتبع الرحلة التابعة لـFlightAware مدعومة بواسطة الإعلانات؟
يمكنك مساعدتنا بالإبقاء على موقع FlightAware مجاني بدون مقابل من خلال السماح بالإعلانات من موقع FlightAware.com. نحن نعمل بكل كد لجعل إعلاناتنا ملائمة ومناسبة وأن تكون هذه الإعلانات غير ملحوظة من أجل إنشاء تجربة رائعة. يمكن بكل سرعة وسهولة السماح لـإعلانات القائمة البيضاء الموجودة على FlightAware، أو الرجاء مراجعة الحسابات المميزة الخاصة بنا.
استبعد